Внутренний газодинамический подшипник воздушного турбонагнетателя создает сильный поток воздуха за счет высокоскоростного вращения центробежного барабанного колеса. Этот воздушный поток создает газодинамическое давление между центробежным барабанным колесом и газодинамическим подшипником, высокоскоростной турбонагнетатель поддерживает центробежное барабанное колесо и обеспечивает центробежное сжатие. В то же время газодинамический подшипник давления также может создавать стабильную опорную силу при вращении центробежного барабанного колеса, чтобы обеспечить стабильную работу барабанного колеса.
На протяжении всего процесса между ротором и подшипником отсутствует механический контакт, что значительно снижает механический износ и затраты на техническое обслуживание, а также обеспечивает эффективную работу с низким уровнем шума. Этот принцип работы, основанный на эффекте динамического давления, привел к широкому спектру применения турбонагнетателей в промышленном производстве, особенно там, где требуется высокая эффективность, энергосбережение и низкие затраты на техническое обслуживание.
Технические параметры
Функциональные характеристики